Wie zufrieden sind die Bürger mit dem Busangebot in der Region Schwielowsee, Michendorf und Nuthetal? Dazu hatte der Landkreis Potsdam-Mittelmark im vergangenen Herbst die Bürger zum sogenannten „Nuthetalkonzept“ digital befragt. Das Interesse war groß, etwa 1.000 Menschen nahmen teil.​

Deutlich wurde: Die Menschen schätzen das vor zwei Jahren mit finanzieller Unterstützung der Kommunen eingeführte erweiterte Angebot. Ziel war, den Bürgern schnellen und attraktiven öffentlichen Nahverkehr zu den regionalen Bahnlinien, zum Flughafen BER und direkt nach Potsdam anzubieten.

Nuthetal, Schwielowsee und Michendorf finanzieren mit

Jetzt haben die Gemeinden mit ihren kommunalen Haushalten sichergestellt, dass dieses Angebot auch für 2026 steht. Die Gemeinde Nuthetal beteiligt sich 2026 an der Finanzierung der Linien 611 und 613 mit zirka 50.000 Euro, Michendorf und Schwielowsee steuern je 20.000

Euro zum Betrieb der Linie 613 bei. „Ich freue mich sehr, dass wir uns erneut gemeinsam der Verantwortung für ein attraktives Verkehrsangebot stellen“, so Landrat Köhler.

Die Linie 611 verkehrt seit März 2024 montags bis freitags stündlich zwischen Bergholz-Rehbrücke und dem Bahnhof Saarmund. Die Linie 613 verbindet montags bis freitags im zwei-Stunden-Takt Caputh, Michendorf, den Bahnhof Saarmund und Potsdam.

Viel Lob für neue Verbindungen und Zuverlässigkeit

Dass sie mit der Onlinebefragung direkt gehört werden, fanden die Bürger sehr gut, das wurde mehrfach betont. Die Befragten lobten Pünktlichkeit und Sauberkeit der Busse und die sehr freundlichen Busfahrer. Am Angebot besonders positiv hervorgehoben wird, dass die südlichen Orte jetzt direkt untereinander verbunden sind, ohne Umweg über Potsdam, und dass der Schulverkehr nach Potsdam durch die Busse der 613er Linie viel besser geworden ist. 

Trotz des positiven Feedbacks wurden auch deutlich formuliert, was die Menschen noch davon abhält, das Auto stehenzulassen – zum Beispiel die fehlende Wochenendbedienung und der zwei-Stundentakt auf der Linie 613. Auch die fehlende Barrierefreiheit, schlechte Beleuchtung und fehlende sichere Abstellmöglichkeiten für Fahrräder am DB-Bahnhof Saarmund wurden bemängelt.

Wochenende und ein-Stunden-Takt gewünscht

Als Ergebnis der Befragung haben sich Landkreis und Kommunen entschieden, für die Zeit ab 2027 zu prüfen, ob die Linien 611 und 613 auch am Wochenende und die 613er stündlich angeboten werden können, ob Verknüpfungen der Linie 613 an den RE 7 in Michendorf sowie an den 608 in Langerwisch beziehungsweise an den 607 möglich sind, ob kleinere Fahrzeuge eingesetzt werden sollten und ob mehr Haltestellen entlang der Linien angefahren werden können.

Mehr Menschen sollen umsteigen

Auch wollen Landkreis und Gemeinden den Nahverkehr durch cleveres Marketing noch sichtbarer machen und so ein gutes Angebot unterbreiten. Das Angebot soll zwei weitere Jahre finanziert werden. In diesem Zeitfenster wird es evaluiert. Landkreis und Kommunen werden sich in Folge erneut zum Angebot verständigen und dann über die weitere Finanzierung sprechen. Dass es mögliche Erweiterungen nicht zum Nulltarif geben kann, ist dabei allen Beteiligten klar.